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时间过得真快，一眨眼，把这台Model Y开回家整整一年了。看了眼里程表，跑了2万7千公里，算跑得比较多的了。今天就跟大家唠唠这一年的真实感受，好的坏的都说说。
我的爱车是2024款特斯拉Model Y标续后驱版。
一、为啥买它？Model Y这辆车也是我的第一辆车，在买车之前，我只开过爸爸的马自达3 昂克赛拉，还是轿车车型，每次开马自达，第一感觉就是拥挤，坐后排也挤，坐驾驶位也挤，因为我个子比较高，每次开爸爸的车都感觉，膝盖碰方向盘，所以我去年买车的时候，目标很明确：
1、纯电（因为上海车牌没拍到）
2、空间大（个子高）
3、品牌靠谱点（个人比较愿意相信大品牌的实力）
看了一圈，其实也没看很多，就看了比亚迪的几款SUV车型，比来比去，最后试驾完Model Y当天就直接下订了Y。原因很简单：
1、空间大但车身又不是很大，前备箱和后备箱足够用，而且Model Y属于中型SUV相对于大型SUV来说对我这个新手司机来说更好操控一点；
2、特斯拉的电控技术听说很牛，续航实在；还有就是开起来很简单，试驾了一次就有点回不去了。
二、开了一年，它到底咋样？花费：真省！ 这是最大的优点，没有之一。我自从7月份装了充电桩后，晚上10点后谷电才3毛多一度。比我之前在外面充电省了不止一点，果然，有家充桩才是电车的完全体！这样算下来，以后一年2.7万公里的电费也就一千多块钱，平均一公里五分钱都不到。这要是换成我家里之前那辆油车，2万7千公里，油费怎么也得小两万了。而且电车保养也很省，一年下来就做了一次四轮换位，花费150元。满一年了，过几天再去换一下空调滤芯，其他也没啥了。
有家充桩是真的爽啊
没家充的时候，只能快充还是有点贵的
开车：爽！但也挺累。加速快，单踏板模式，我习惯了之后觉得特别好用，很轻松。但是！这车悬挂有点硬了，过个减速带、压个井盖，噔噔噔的，路稍差点车里就颠颠的，不太舒服，而且我的老款Y没有座椅通风加热，夏天开长途简直痛苦。
空间：能装。后备箱巨深，下面还有个“坑”，自驾游行李、露营装备、超市大采购，随便塞。前备箱放个背包和零食，干干净净。我们日常使用空间绰绰有余。
车机：有好有坏。大屏幕看导航、看视频确实清楚，操作也流畅，OTA升级了几次，时不时有点新功能，感觉车在成长，挺有意思。但自带的百度导航不太好用，会绕路，且经常推荐多走高速收费高时间短的路线，没有高德好用，所以我去不熟悉的地方还是习惯用手机高德。语音控制嘛……嗯，只能说是“能用”，跟国产新势力的比不了，有点笨。
充电等待过程中追个剧
续航：没焦虑。我买的是后驱标准续航版，表显满电435公里。实际开下来，春秋天不开空调，能跑个400、410左右。冬天开暖风或者夏天开空调，续航会打个9折左右。因为我主要是城市里开，现在家里有充电桩了，每天晚上回家就插上，预约个10点以后开始充电，又省又方便，不得不再感叹一句，有家充桩才是电车的完全体啊！偶尔跑长途，用高速服务区的快充桩，充得也挺快，吃个饭休息一下电就差不多满了。
三、遇到过啥毛病不异响：冬天的时候，会经常性刹车异响，非常刺耳，后来去服务中心给处理了一下，现在好很多了，不知道天冷了的话会不会再响。
漆面软：大家都说特斯拉漆软，是真的。我买的是当时免费的星空灰的车漆颜色，目前车身已有多处被石子嘣掉漆，车门不知道什么时候被旁边车开门磕了一下，也有个小印子，心疼。早知道这样，当初刚提车就该贴个车衣。
雨刮器：自动雨刮有时候不太聪明，还是手动调方便。
四、总的来说后悔吗？一点不后悔。这车完美符合我当初的需求：省钱、能装、好开。
它肯定不完美，比如坐着有点颠、内饰毛坯房、一些细节做工糙。但它的优点对我来说太突出了，就是每天实实在在的省钱和方便。它就像一个实用的工具，没什么花里胡哨的，但核心功能都做得很好。
如果明年再写总结，我希望是开着它去了更远的地方。总之，这一年，相处愉快，希望接下来继续合作愉快！